ZORRO vs. ESPRESSI
Die Seilbremsen ZORRO und ESPRESSI verfügen über die gleiche Basis. Beide Typen von Seilbremse zeichnen sich durch einen hohen Standard der eingesetzten Materialien aus.

Entwicklungsschritt ZORRO:  2021 vs. 2023
.- Verbessertes Ansprechverhalten
.- leichterer Seilzug
.- Die Seilbremse ZORRO kann auch mit einer modifizierten Expressschlaufe eingehängt werden.

Grundsätzlich ist die ZORRO Seilbremse mit einem Verschlusskarabiner einzuhängen. Wenn der Verschlusskarabiner über eine Express am Bolt fixiert wird, kann sich die Seilbremse besser in den Seilverlauf drehen. Die überarbeitete Bremskennlinie ermöglicht es, den Grundimpuls weitestgehend zu kompensieren.

Entwicklungsschritt: ESPRESSI vs. ZORRO
.- Das die Seilbremse direkt an die Expressschlaufe angebunden ist.
.- Die Expressschlaufe ist ein Drehgelenk
=> Damit kann sich die Seilbremse leichter und exakter in Seilverlauf drehen.
.- Die Expressschlaufe, der Karabiner und der Kugelsperrbolzen sind Standard-Kaufteile.
=> Diese Standardkaufteile können über ein Fachgeschäft bezogen werden.
.- Die Bremsscheibe beim ESPRESSI ist so konstruiert, dass der Grundimpuls aus dem Sturzzug spürbar gedämpft und erhalten bleibt.
=> Der Grundimpuls aus dem Sturzzug erleichtert die dynamische Sicherung.
.- Durch das weichere Ansprechverhalten der ESPRESSI Bremsscheibe wird der Seilzug für den Kletterer verbessert.
=> Eine leichter Seilzug bring Sicherheit bei der Seilausgabe, in der Seilschaft und beim klettern.
.- Das Handling der Seilbremse beim Klettern entspricht dem Setzen einer Express.
=> Das gewohnte Handling reduziert Stress und spart Kraft beim klettern.

BREMSSCHEIBE  lite vs. Basic

Die Seilbremse kann mit zwei unterschiedlichen Bremsscheiben ausgestattet werden. Die Bremsscheibe lite und BASIC. 

Die Bremsscheibe lite kann bis zu einem Differenzgewicht von 1,6 eingesetzt werden.

Die Bremsscheibe BASIC kann bis zu einem Differenzgewicht von 2 eingesetzt werden.

Das maximale Gewicht vom Vorsteiger:in beträgt 140 kg.

Regelsystem Seilbremse BAU­ER
Die Seilbremse ist ein dynamisch, mechanisches Regelsystem mit einer progressiven Bremskennlinie.
Die neue Anordnung der Bremsscheibe verändert die Bremskennlinie so, dass die Seilbremse am Anfang weich anspricht, was zu einem wunderbaren ruckfreien Seilzug und zu einem weichen Sturz führt.
Die Seilbremse dreht sich bei großer Belastung weit in den Seilver­lauf und nimmt damit viel Kraft aus dem Seil auf. Dabei wirkt die Seilbremse wie ein Regelventil am Heizkörper, das sich auf den Wärmebedarf des Raums, in Abhängigkeit der gewünschten Temperatur, einstellt.

Der Vorteil für den Sicherer:in ist, wenn viel Energie im Sturzzug vorhanden ist, wird über die Seilbremse viel Energie aus dem Seil ausgekoppelt und über den Bolt abgetragen.